迎接变化此前为市场重启做准备时，强降我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

按照计划，袭遇险自MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。迎接变化此前为市场重启做准备时，到城我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、市内踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，何避尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。有一个变化是大家会更早预定船票，强降我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，袭遇险自MSC地中海邮轮方面也明确表示，袭遇险自将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。大船洄游疫情后，到城中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，市内MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，市内但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在黄瑞玲看来，何避疫情后个性化、何避定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。而对于时下炽热的造车，强降他也回应称，强降汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

袭遇险自海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，到城再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他以欧洲和北美市场举例称，市内每个国家的政策和法规都不一样，市内比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，何避以前电动两轮车业务在公司内是小弟，何避2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

(责任编辑：飞轮海)